Niezwykły debiut na SEMA 2026
Podczas tegorocznych targów SEMA 2026 w Las Vegas, znany entuzjasta silników rotacyjnych, Rob Dahm, zaprezentował projekt, który natychmiast przyciągnął uwagę tłumów. W centrum uwagi znalazła się Mazda Miata, w której komorze silnika umieszczono potężną jednostkę 12-rotorową, tworząc łącznie konstrukcję z 13 wirnikami.
Jak to działa?
Choć sam widok 12-rotorowego silnika w niewielkim roadsterze budzi ogromne emocje, prawda o tym projekcie jest znacznie bardziej pragmatyczna. Gigantyczny silnik zamontowany w Miacie pełni wyłącznie rolę ekspozycyjną – jest to czysty pokaz inżynieryjnej fantazji. Samochód w rzeczywistości porusza się dzięki zainstalowanemu w nim pojedynczemu silnikowi rotacyjnemu (single-rotor), który odpowiada za napęd pojazdu.
Dlaczego to jest ważne?
Dla fanów motoryzacji projekt ten jest dowodem na niezwykłą kreatywność w świecie tuningu. Rob Dahm, który od lat specjalizuje się w ekstremalnych modyfikacjach jednostek Wankla, po raz kolejny przesunął granice tego, co wydaje się możliwe w tak małej platformie jak Mazda Miata. Choć 12-rotorowy „potwór” nie służy do generowania mocy, sam fakt jego umieszczenia w nadwoziu tego auta stanowi spektakularne zwieńczenie pracy Dahma nad silnikami wielorotorowymi, o których od dawna głośno w branży.
Miata, znana ze swojej lekkości i świetnego prowadzenia, w wydaniu Dahma stała się czymś więcej niż tylko autem – to „eksperyment w minimalizmie”, który łączy szaleństwo wielorotorowych konstrukcji z praktyczną (choć nietypową) jazdą na pojedynczym rotorze.
Źródło: Motor1.com
